Aeroporto Internacional Welwitschia Mirabilis
| Aeroporto Welwitschia Mirabilis | ||||||||||
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| Aeroporto de Moçâmedes | ||||||||||
| IATA: MSZ - ICAO: FNMO | ||||||||||
| Características | ||||||||||
| Tipo | Público/Militar | |||||||||
| Administração | Sociedade Nacional de Gestão de Aeroportos | |||||||||
| Serve | Moçâmedes | |||||||||
| Inauguração | 1977 | |||||||||
| Capacidade anual | 134,000 passageiros | |||||||||
| Website oficial | Página oficial | |||||||||
| Pistas | ||||||||||
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O Aeroporto Internacional Welwitschia Mirabilis (IATA: MSZ, ICAO: FNMO), conhecido popularmente como aeroporto de Moçâmedes, é o principal aeroporto da província do Namibe e de grande importância para região devido a sua posição estratégica. O aeroporto está localizado na cidade de Moçâmedes a uma distância de 7 quilômetros do centro da cidade, região sul de Angola.
É também o principal portal de entrada para se conhecer as belezas da província do Namibe. O aeroporto está a 12 quilômetros da costa e possui pista com balizamento luminoso noturno, e raramente ocorrem transtornos provocados por fatores meteorológicos.[1][2][3]
História
[editar | editar código-fonte]O aeroporto começou a ser construído em 1972 pelos antigos colonizadores portugueses para substituir o aeroclube de Moçâmedes, recebendo o nome de Yuri Gagarin, em homenagem ao astronauta soviético de mesmo nome. No entanto, suas obras foram paradas durante a fuga dos portugueses em 1974, o aeroporto ficou concluído após a independência de Angola em 1977. Na década de 80 o aeroporto sofreu novas intervenções na sua aerogare que foi ampliada e no parque de estacionamento.
O aeroporto que na época era um dos mais modernos de Angola foi projetado para aterrissagem das mais modernas aeronaves da época. Diferente do Aeroclube de Moçâmedes, o Yuri Gagarin foi construído a 7 quilômetros da cidade em meio ao deserto e ocupa uma grande área. O aeroporto também teve grande importância na guerra civil que Angola viveu entre 1992 e 2002, muitos populares se deslocavam ao Yuri Gagarin agora chamado de Welwitschia Mirabilis para poder chegar a capital do país.
Em 2013 o aeroporto foi fechado para obras de ampliação e modernização. Seus 2500 metros de pista foram completamente reformados, a placa recebeu também um reforço e alinhamento para o estacionamento das aeronaves, teve seu terminal de passageiros ampliado. O aeroporto reabriu no dia 6 de Setembro de 2013 devido ao mundial de hóquei em patins que decorreu naquela cidade, suas obras foram concluídas em Fevereiro de 2014, foi reinaugurado e renomeado Aeroporto Welwitschia Mirabilis pelo ex-Presidente da República de Angola José Eduardo dos Santos.
Novo terminal passageiros e de logística de carga
[editar | editar código-fonte]Em 2013, o antigo terminal de passageiros foi totalmente substituído por duas novas aerogares onde funciona o embarque e desembarque de passageiros, além de lojas e serviços aeroportuários. A capacidade de passageiros foi ampliada de 120 passageiros por hora para 400 por hora em horário de ponta, obras de ampliação e modernização que custaram cerca de 93 milhões de dólares americanos.
Conta com um terminal de carga construído de raiz com capacidade para duas mil toneladas de carga. O aeroporto sempre foi a porta de entrada de cargas da região sul de Angola, especialmente na época da guerra civil de Angola, porém não possuía um lugar certo para o armazenamento das mesmas.
Dados do Aeroporto
[editar | editar código-fonte]Edifício Gare - 6100 metros quadrados; Edifício de bombeiros - 900 metros quadrados; Edifício de Controle - 160 metros quadrados; Central eléctrica - 450 metros quadrados; Balizagem - 114 metros quadrados; Parte externa, incluindo o estacionamento de viaturas - 18.300 metros quadrados.
Com a remodelação e ampliação o aeroporto está apto a acolher as seguintes aeronaves:
Boeing 727, 737, 757, 767. Airbus A310, A320, 321, A300. Tupolev 334, 154, 204. Embraer EMB-110, E120, ERJ145, E190. Lockheed L-100 Hercules
O aeroporto pode receber qualquer aeronave de médio e pequeno porte.
Acidentes e incidentes
[editar | editar código-fonte]Em 2010, um Boeing 737-200 da TAAG que seguia a rota Namibe-Luanda teve de abortar a descolagem devido a problemas em uma das turbinas.
Companhias aéreas e destinos
[editar | editar código-fonte]| Companhias | Destinos |
|---|---|
 Air Gemini
|
Benguela, Luanda |
| Air26
|
Luanda |
| AirJet
|
Luanda |
| SAL
|
Benguela, Luanda |
| TAAG Linhas Aéreas de Angola
|
Benguela, Huambo, Cuíto, Luanda, Menongue, Ondijiva |
Existem ainda voos charter para:
Luanda
Vinduque
Operam também as empresas de Carga:
A companhia que opera regularmente para Moçâmedes, é a TAAG Linhas Aéreas de Angola.
Referências
- ↑ «Namibe NDB». Our Airports. Consultado em 12 de junho de 2018
- ↑ «Namibe VOR». Our Airports. Consultado em 12 de junho de 2018
- ↑ «SkyVector: Flight Planning / Aeronautical Charts». skyvector.com. Consultado em 27 de julho de 2017
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- OpenStreetMap - Namibe
- OurAirports - Namibe
- Condições meteorológicas atuais em FNMO (em inglês). Administração Oceânica e Atmosférica Nacional (NOAA) / Serviço Nacional de Meteorologia dos Estados Unidos (NWS)
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